Novembre 2021 :

 

Les balades se font dans leur format classique, sans réservation. Plus de détails dans infos pratiques.

Agenda


Décembre 2021

Dimanche 5 décembre - 14h

 

La Petite Ceinture dans le 14eme : les évolutions d'une infrastructure

Il fut un temps où la Petite Ceinture ferroviaire était un transport incontournable au Paris du XIX siècle, le réseau servait de connexion entre les différents chemins de fer qui rayonnaient autour de la capitale. Au fil des années le développement de nouveaux moyens de transport mirent fin à l'utilisation les trains à vapeur qui circulaient sur cette infrastructure. Aujourd’hui tous les espaces laissés par l’arrêt des opérations seront d’ici peu réinvestis par la ville de Paris, différents usages sont proposés pour offrir aux parisiens des nouvelles activités et zones de récréation. Dans cette balade nous passons en revue l’histoire de la ligne et son développement, mais surtout nous suivons les traces laissées par son passage et nous allons comprendre son évolution dans les temps liée aux usages politiques de cette infrastructure.  

 

RDV : 14h, station Cité Universitaire (RER B/  Tram T3a)

 

Florine (06 89 18 93 52) Julie (06 37 04 15 21)

 

Samedi 11 décembre - 15h

 

Strasbourg St-Denis : évolution des frontières culturelles et sociales

Le quartier de Strasbourg Saint-Denis a traversé de nombreuses évolutions culturelles et sociales. Les différents passages autours desquels le quartier se développe en sont un témoignage important. Images des débuts d'une société capitaliste au XIXe siècle, ils incarnent la vitrine de la consommation dans une ville effervescente. Baudelaire dépeindra la figure du flâneur pris dans les fantasmagories de ces passages. Plus tard, les différentes populations issues des migrations qui s'y installent, contribuent à créer un tissu culturel très varié. Cohabite différentes populations qui s'y mélangent à différents niveaux et contribuent au déplacement des frontières culturelles et sociales.

 

RDV : 15h, station Bonne Nouvelle (ligne 8 et 9), devant le Grand Rex

 

Alexandre (06 12 46 11 19) Matthieu (06 67 20 62 97)

 

Dimanche 19 décembre - 14h

 

Le Parc des Buttes-Chaumont : Anoblir la ville par une mise en scène de la nature

Plébiscité aujourd’hui des parisiens pour son aspect naturel, le Parc des Buttes-Chaumont se démarque des autres jardins de la capitale par sa végétation et son organisation aux allures sauvages et primitives. Derrière son apparence naturelle, le parc cache un savoir-faire et des objectifs sans équivalent. De toutes les transformations apportées à Paris par le Second Empire, cet espace possède une place singulière. Au sein du réseau des jardins et des promenades imaginés par Haussmann et ses ingénieurs, le parc des Buttes-Chaumont est sûrement le lieu le plus marqué par la pensée technicienne : l’aboutissement ultime du mélange entre nature et technique.

 

RDV : 14h, Station Buttes-Chaumont (métro 7bis)

 

Clément (07 81 81 43 03) Jeronimo (07 66 75 65 03)


Novembre 2021

 

Dimanche 7 novembre - 14h

 

La Bièvre : Les traces urbaines d’une rivière disparue.

Prenant sa source dans les Yvelines, la Bièvre qui est le seul affluent de la Seine à s’y jeter dans Paris, fascine aujourd’hui beaucoup les promeneurs. Malgré son ensevelissement réalisé il y a près de 100 ans, les quartiers de Paris qu’elle traversait gardent les stigmates de cette rivière sacrifiée sur l'autel de la modernisation de la capitale. Avec notre traversée, depuis la Poterne des Peupliers jusqu’à l’Église Saint-Médard, nous tenterons de retrouver les différentes traces que la Bièvre, victime des politiques hygiénistes d’une autre époque, a pu nous laisser.

 

RDV : Métro Maison-Blanche (Sortie 2 : Rue du Tage).

 

Pauline (06 72 81 20 95), Elisa (06 83 51 52 55), Nina.

 

Dimanche 14 novembre - 15h

 

De la Mouzaïa au Pré-Saint-Gervais : un idéal de ville à la campagne ?

Cette promenade s’intéresse au lien entre ville et nature. Les espaces que nous traverserons, de la Mouzaia à la Mairie des Lilas, en passant par le Pré-Saint-Gervais sont marqués par des tentatives architecturales et urbaines de rapprochement entre ville et nature. C’est le cas des diverses « villas » que nous traverserons ou encore de la Cité jardins du Pré édifié par Félix Dumail avant et après la Seconde Guerre Mondiale.
Enfin, n’oublions que le relief marqué des franges du Plateau de Romainville nous invite à questionner le rapport à un paysage bien souvent considéré comme pittoresque ou bucolique.
Aux portes de Paris, cette promenade nous invitera à la flânerie, à l’instar de ces nombreux parisiens qui au XIXème siècle se rendaient au Pré-Saint-Gervais pour profiter de l’air de la campagne.

 

RDV : Métro Place des Fêtes - Sortie 1 "Place des Fêtes".

 

Florine (06 89 18 93 52), Andrea (07 63 33 44 88).

 

Samedi 20 novembre - 15h

 

Le canal de l'Ourcq Du Passé industriel vers un avenir culturel

Le canal de l'Ourcq a longtemps été un axe majeur du développement industriel du Nord de Paris. Longer le canal de la Villette à Pantin, c'est observer les stratégies de reconversion industrielle et comprendre les relations entre Paris et sa banlieue. Longtemps un axe majeur du développement industriel du nord-est parisien, le canal se réinvente aujourd’hui pour devenir une zone culturelle centrale de la métropole.

 

RDV : Métro Porte de Pantin (ligne 5).

 

Julie, Alexandre, Émilie, Matthieu (06 67 20 62 97).

 

Samedi 27 novembre - 14h

 

Saint-Denis : Un Grand Centre-ville aux multiples facettes

La Ville de Saint-Denis est connue pour sa diversité. Celle-ci est particulièrement exacerbée au centre-ville de Saint-Denis : de par, la diversité architecturales des îlots hérités du projet de ZAC Basilique qui s'opposent aux couches d'habitat dégradés; de par,la diversité de la population dionysienne (statut locatif, nationalités, catégories socio-professionnelles, attachement ou rejet du territoire); de par, sa diversité culturelle (Basilique et héritage royal, tradition populaire de la Banlieue rouge, et forte vie associative), de par, les pratiques et les usages (lieu d'habitation, lieu de passage avec le marché, lieu touristique, détournement urbain). En somme, c'est cette identité "foisonnante" que tente de mettre en avant cette promenade urbaine.

 

RDV : Métro Saint-Denis Porte de Paris (L13 - sortie Danielle Casanova).

 

Renaud (06 18 15 66 56), Alexandre (06 01 48 82 27).

 

Dimanche 28 novembre - 14h

 

L'architecture de la voie parisienne à travers l'Histoire : comprendre la transformation de l'infrastructure par l'évolution des pratiques urbaines

La richesse et la préservation du patrimoine parisien offrent de multiples pistes pour remonter l’histoire urbaine. En s’intéressant aux formes des rues parisiennes, cette balade propose d’éclairer à la fois leur histoire et leur conception, au regard de l’évolution des mobilités. De la ruelle sinueuse du Moyen-Age aux espaces partagés du XXIe siècle, en passant par les percées haussmaniennes et les autoroutes urbaines, chaque modèle de voirie nous informe sur les enjeux et aux besoins des périodes qui en sont à l’origine. Si, au demeurant, toutes ces formes de voie semblent se confronter, l’histoire des pratiques urbaines nous rappellent qu’elles ne font que se répondre.  

 

RDV : Odéon (Ligne 4 et 10) sortie 1 " Rue de l'Ecole de Médecine".

 

Alya, Elise et Hugo (06 98 94 93 45).


Octobre 2021

Samedi 16 octobre - 15h

De Bercy à Charenton : une frontière imperméable ?

Autrefois spécialisé dans le commerce du vin, le quartier de Bercy (Paris & Charenton) s'est vu au fil des siècles se scinder en deux entités par la construction de frontières successives. Aujourd'hui, ce territoire d'entre-deux présente une réelle opportunité de retisser les liens entre Paris et Charenton dans un contexte grand Parisien. A travers cette balade nous appréhendons ainsi un territoire aux paysages variés, marqué par de grandes infrastructures que le nouveau projet devra enjamber, surplomber, traverser pour recréer du lien entre ces deux quartiers se tournant le dos

 

RDV : 15h métro Cour Saint-Émilion (ligne 14)  - sortie 1 


Renaud: 06 18 15 66 56

Elisa : 06 83 51 52 55


Samedi 30 octobre - 15h

Intégrer la banlieue à la ville : perspectives passé et présente de l'annexion de la commune de Charonne

Au cours de son histoire, Paris n’a cessé de s’étendre. En quittant dès l’Antiquité son berceau de la Cité, la ville s’est étalé pour répondre aux flux continus d’hommes et de biens. La dernière extension majeure, réalisée en 1860 sous le Second Empire, qui s’inscrit dans cette histoire urbaine, constitue toutefois une étape singulière puisqu’en annexant les communes de sa périphérie, la capitale double sa superficie. Cette extension imposée par le pouvoir centrale du préfet Haussmann offre à Paris la place pour devenir une ville moderne, afin de prévoir son réaménagement et d’anticiper sa croissance urbaine. La balade propose de s’intéresser au cas de la commune de Charonne intégrée à la capitale en 1860 pour comprendre, par l’exemple, les enjeux passé et présent de la relation entre la ville centre et sa banlieue.

 

RDV : 15h métro Philippe Auguste (ligne 2) - sortie 1

Pauline: 06 72 81 20 95

Matthieu : 06 67 20 62 97


Juillet 2021

Dimanche 11 juillet – 15 h
[LE PARC DES BUTTES CHAUMONT OU LA MISE EN SCENE DE LA NATURE SOUS HAUSSMANN]

Plébiscité aujourd’hui des parisiens pour son aspect naturel, le Parc des Buttes-Chaumont se démarque des autres jardins de la capitale par sa végétation et son organisation aux allures sauvages et primitives. Derrière son apparence naturelle, le parc cache un savoir-faire et des objectifs sans équivalent. De toutes les transformations apportées à Paris par le Second Empire, cet espace possède une place singulière. Au sein du réseau des jardins et des promenades imaginés par Haussmann et ses ingénieurs, le parc des Buttes-Chaumont est sûrement le lieu le plus marqué par la pensée technicienne : l’aboutissement ultime du mélange entre nature et technique.

 

RDV : 15 h - Buttes Chaumont (Ligne 7 bis)

Pauline: 06 72 81 20 95

Matthieu : 06 67 20 62 97

 

 

Dimanche 18 juillet - 14H30
[PARIS RIVE GAUCHE : MODERNITE SUR DALLE?]
Paris Rive Gauche : Au coeur d’un quartier moderne: du passé faisons table rase ?

Depuis les années 1990, un quartier entier est en train de se développer entre les voies ferrées de la gare de Paris-Austerlitz et la Seine, jusqu'au boulevard périphérique.Une occasion unique pour comprendre comment s'aménage un nouveau quartier et observer les caractéristiques de l'architecture et de l'urbanisme contemporains ainsi que ses liens, conservés ou non, avec son passé industriel et ouvrier.

RDV : 14h30 - métro Quai de la Gare (ligne 6) sur le parvis de la sortie

Renaud: 06 18 15 66 56
Pauline: 06 72 81 20 95

 

Dimanche 25 juillet - 15h
[SUR LES TRACES DE LA BANLIEUE AVANT LE PERIPH’]
Charonne : Intégrer la banlieue à la ville : perspective passée et présente de l'annexion de la commune de Charonne

Au cours de son histoire, Paris n’a cessé de s’étendre. En quittant dès l’Antiquité son berceau de la Cité, la ville s’est étalée pour répondre aux flux continus d’hommes et de biens. La dernière extension majeure, réalisée en 1860 sous le Second Empire, qui s’inscrit dans cette histoire urbaine, constitue toutefois une étape singulière puisqu’en annexant les communes de sa périphérie, la capitale double sa superficie. Cette extension imposée par le pouvoir centrale du préfet Haussmann offre à Paris la place pour devenir une ville moderne, afin de prévoir son réaménagement et d’anticiper sa croissance urbaine. La balade propose de s’intéresser au cas de la commune de Charonne intégrée à la capitale en 1860 pour comprendre, par l’exemple, les enjeux passé et présent de la relation entre la ville-centre et sa banlieue.

RDV : 15H - métro Philippe Auguste (ligne 2)

Clément : 07 81 81 43 03
Andrea: 07 63 33 44 88

 


Juin 2021

Dimanche 13 juin – 15 h

Odéon-Pernety : L'architecture de la voie parisienne à travers l'Histoire : comprendre la transformation de l'infrastructure par l'évolution des pratiques urbaines

 

La richesse et la préservation du patrimoine parisien offrent de multiples pistes pour remonter l’histoire urbaine. En s’intéressant aux formes des rues parisiennes, cette balade propose d’éclairer à la fois leur histoire et leur conception, au regard de l’évolution des mobilités. De la ruelle sinueuse du Moyen-Age aux espaces partagés du XXIe siècle, en passant par les percées haussmanniennes et les autoroutes urbaines, chaque modèle de voirie nous informe sur les enjeux et aux besoins des périodes qui en sont à l’origine. Si, au demeurant, toutes ces formes de voie semblent se confronter, l’histoire des pratiques urbaines nous rappellent qu’elles ne font que se répondre.   

Anime : Clément
RDV : 15 h -  Odéon (Ligne 4 et 10) sortie 1 " Rue de l'Ecole de Médecine"

Clément : 07 81 81 43 03

Dimanche 20 juin - 15h

Montmartre : Dans les coulisses d'une ville-musée

 

Perché sur ses hauteurs, le quartier de Montmartre possède une identité singulière, parmi les lieux parisiens. Cet ancien repère d’artiste, reconverti en « ville musée », s’est adapté aux flux de touristes internationaux se déversant quotidiennement dans ses rues. Commerçants, vendeurs de souvenir et guides touristiques utilisent et réinventent le charme du village d’antan pour leur activité commerciale. Avec notre balade qui nous amènera à parcourir la butte, nous essaierons d’interroger ces multiples pratiques touristiques, sociales et immobilières, qui façonnent aujourd’hui le quartier.

Animent : Renaud et Pauline
RDV : 15h - métro Anvers (ligne 2)

Renaud: 06 18 15 66 56
Pauline: 06 72 81 20 95

Samedi 26 juin - 14h30

Charonne : Intégrer la banlieue à la ville : perspective passée et présente de l'annexion de la commune de Charonne

 

Au cours de son histoire, Paris n’a cessé de s’étendre. En quittant dès l’Antiquité son berceau de la Cité, la ville s’est étalée pour répondre aux flux continus d’hommes et de biens. La dernière extension majeure, réalisée en 1860 sous le Second Empire, qui s’inscrit dans cette histoire urbaine, constitue toutefois une étape singulière puisqu’en annexant les communes de sa périphérie, la capitale double sa superficie. Cette extension imposée par le pouvoir centrale du préfet Haussmann offre à Paris la place pour devenir une ville moderne, afin de prévoir son réaménagement et d’anticiper sa croissance urbaine. La balade propose de s’intéresser au cas de la commune de Charonne intégrée à la capitale en 1860 pour comprendre, par l’exemple, les enjeux passé et présent de la relation entre la ville-centre et sa banlieue.

Animent : Pauline et Hugo
RDV : 14h30 - métro Philippe Auguste (ligne 2)

Pauline: 06 72 81 20 95
Hugo: 06 98 94 93 45

 

Dimanche 27 juin - 14h

Les Halles : une centralité à tous les niveaux

 

Jadis lieu de commerce et d’échange de produits frais, le secteur des Halles de Paris ne peut se comprendre que par son rôle de centralité. Alors que le marché fut sans cesse réaménagé au cours des siècles, voire même déplacé hors de la capitale dans les années 1960, ce quartier garde son rôle de lieu d’échange.  Aujourd’hui, les axes de transports de la région y convergent asseyant la dimension métropolitaine à cet espace. Toutefois, les multiples hésitations urbanistiques, paysagères et architecturales montrent à quel point la question de la forme demeure.

Animent : Margot et Andrea
RDV : 14h-  Métro Palais-Royal musée du Louvre – Kiosque des Noctambules, Place Colette

Margot: 06 29 36 31 17
Andrea: 07 63 33 44 88

 


Octobre 2020

Dimanche 18 octobre

Champs Elysées - Comment se réapproprier "la plus belle avenue du monde" ? 

[ NOUVELLE BALADE ! ]

 

Aux Champs-Élysées, la ville s’est construite dans la perspective d’un progrès infini. Trois siècles après leur création, voitures, bruit, pollution, tourisme, globalisation de l’offre commerciale, jardins délaissés nuisent à l’usage de l’avenue et à son appropriation par les parisiens. A travers cette balade, nous retracerons l’évolution de la « plus belle avenue du monde », nous analyserons ses usages actuels et nous échangerons sur ses possibles évolutions et les potentialités de sa réappropriation par ses usagers au regard des enjeux contemporains.

 

RDV : 15h - Métro Concorde (ligne 1, 8, 12) - sortie 1 Jeu de Paume

 

Florine : 06 89 18 93 52

Renaud : 06 18 15 66 56

 

Lien d'inscription

 

 

Samedi 24 octobre

De Pleyel aux Grésillons - Paysages urbains & industriels 

 

Cette balade propose de découvrir le paysage industriel parsemé d'ilots d'habitations. Les grands projets d'aménagement vont accélérer la résidentialisation. Nous souhaitons aborder les dynamiques à l’œuvre dans le secteur Pleyel, qui ne cesse de se renouveler ainsi que son impact sur son environnement plus large, à savoir l’ile Saint Denis et le secteur des grésillons fortement impliqués dans le projet des Jeux Olympiques 2024.

 

RDV : 14h30 - Métro Carrefour Pleyel (ligne 12) - sortie 1 Place des Pianos

 

Hugo : 06 98 94 93 45

Nicolas : 07 83 54 18 96

 

 

Samedi 31 octobre

Coulée verte de Châtillon à Sceaux - De la contestation à l'infrastructure

[ NOUVELLE BALADE ! ]

 

A la fin du XIX siècle, une nouvelle ligne de chemin de fer reliant Paris à Chartres est proposée, le tracé prévu traverse des bourgs au sud de la capitale. Cependant, à l’aube de la deuxième guerre mondiale, le projet ne sera jamais totalement terminé : une section de deux kilomètres entre Châtenay-Malabry et Bagneux n’est jamais achevée. A partir des années 50, l’État imagine couvrir Paris et sa région d’autoroutes, parmi les différents projets, l’A10 reliant Montparnasse à Massy est projetée sur l’itinéraire de l’ancienne ligne de chemin de fer. Rapidement, des associations militantes parisiennes et banlieusardes s’organisent pour contrer le projet autoroutier. Avec la création du projet de LGV atlantique en 1983, et la persévérance des militants locaux, une proposition aboutit en 1988 à la déclaration d’utilité publique d’un parc linéaire jugé compatible avec la création en souterrain de la LGV.  En parcourant la « Coulée Verte » et ses alentours, cette promenade propose de revoir l’incroyable histoire des territoires traversés par ce projet écologique en avance sur son temps, ainsi que l’importance des mobilités douces et de la concertation entre projet urbain et les habitants. 

 

RDV : 14h - Métro Châtillon - Montrouge (ligne 13) - sortie 2 Rue de l'avenir

 

Jeronimo : 07 66 75 65 03

Clément : 07 81 81 43 03

 

Lien d'inscription 

 

Dimanche 1 novembre

Strasbourg Saint Denis - Évolution des frontières culturelles et sociales

 

Le quartier de Strasbourg Saint-Denis a traversé de nombreuses évolutions culturelles et sociales. Les différents passages autours desquels le quartier se développe en sont un témoignage important. Images des débuts d'une société capitaliste au XIXe siècle, ils incarnent la vitrine de la consommation dans une ville effervescente. Baudelaire dépeindra la figure du flâneur pris dans les fantasmagories de ces passages. Plus tard, les différentes populations issues des migrations qui s'y installent, contribuent à créer un tissu culturel très varié. Cohabite différentes populations qui s'y mélangent à différents niveaux et contribuent au déplacement des frontières culturelles et sociales. 

 

RDV : 15h - Grand Rex : Métro Bonne Nouvelle (ligne 8 et 9) - sortie 1 Rue du sentier

 

Mathieu : 06 67 20 62 97

Manon : 06 48 16 06 70

 

Lien d'inscription 


Septembre 2020

 NOUVELLE BALADE !
BALADE ANNULÉE EN RAISON DE MANIFESTATION DANS CE SECTEUR.

Samedi 12 septembre / Paris 8e Avenue des Champs-Elysées : Comment se réapproprier "la plus belle avenue du monde" ?

Animent : Florine et Renaud de 15h à 17h 

RDV : Métro Concorde (lignes 1 et 12) - sortie 1 

 

Aux Champs-Élysées, la ville s’est construite dans la perspective d’un progrès infini. Trois siècles après leur création, voitures, bruit, pollution, tourisme, globalisation de l’offre commerciale, jardins délaissés nuisent à l’usage de l’avenue et à son appropriation par les parisiens. A travers cette balade, nous retracerons l’évolution de la « plus belle avenue du monde », nous analyserons ses usages actuels et nous échangerons sur ses possibles évolutions et les potentialités de sa réappropriation par ses usagers au regard des enjeux contemporains

 

Renaud : 06 18 15 66 56

Florine : 06 89 18 93 52 

 

 

NOUVELLE BALADE !

Dimanche 20 septembre / « Charonne : Intégrer la banlieue à la ville »

         

Animent : Matthieu et Clément de 15h à 17h

RDV : Métro Philippe Auguste (ligne 2) - sortie 1 Boulevard de Charonne

 

Au cours de son histoire, Paris n’a cessé de s’étendre. En quittant dès l’Antiquité son berceau de la Cité, la ville s’est étalé pour répondre aux flux continus d’hommes et de biens. La dernière extension majeure, réalisée en 1860 sous le Second Empire, qui s’inscrit dans cette histoire urbaine, constitue toutefois une étape singulière puisqu’en annexant les communes de sa périphérie, la capitale double sa superficie. Cette extension imposée par le pouvoir central du préfet Haussmann offre à Paris la place pour devenir une ville moderne, afin de prévoir son réaménagement et d’anticiper sa croissance urbaine. La balade propose de s’intéresser au cas de la commune de Charonne intégrée à la capitale en 1860 pour comprendre, par l’exemple, les enjeux passé et présent de la relation entre la ville centre et sa banlieue.

 

Clément : 07 81 81 43 03

Mathieu : 06 67 20 62 97

 

 

Dimanche 27 septembre / Pont de Sèvres / Trapèze / Ile Seguin  - Boulogne se met en Seine ? 

 

Animent : Pauline et Xavier de 15h à 17h

RDV : Métro Billancourt - sortie 3 rue Castéja

 

De la Cité du Pont de Sèvres à l'Ile Seguin, et dès le début du XXème siècle, le Sud-Ouest de Boulogne Billancourt a été marqué par son identité industrielle avec la présence des usines Renault. Comment depuis 50 ans les alentours du Pont de Sèvres se transforment suite au départ de Renault? Comment l'aménagement a tissé et continue de tisser des liens avec le reste de la Ville? Comment la Ville met en scène son rapport au fleuve et au Pont de Sèvres ?

 

Pauline : 06 72 81 20 95

Xavier : 06 86 25 41 70

 


Juin 2020

Samedi 27 juin / Saint-Denis  : un centre-ville aux multiples facettes

 

Animent : Matthieu et Renaud de 15h à 17h

RDV : Métro Saint-Denis Porte de Paris (ligne 13) - sortie 2 Danielle Casanova

 

La Ville de Saint-Denis est connue pour sa diversité. Celle-ci est particulièrement exacerbée au centre-ville de Saint-Denis, grâce à la diversité architecturale des îlots hérités du projet de ZAC Basilique qui s'opposent aux couches d'habitat dégradés ; grâce à la diversité de la population dyonisienne (statut locatif, nationalités, catégories socio-professionnelles, attachement ou rejet du territoire) ; grâce à se diversité culturelle (Basilique et héritage royal, tradition populaire de la "banlieue rouge" et forte vie associative) et enfin par les pratiques et les usages (lieu d'habitation, lieu de passage avec le marché, lieu touristique, détournement urbain). En somme, c'est cette identité "foisonnante" que tente de mettre en avant cette promenade urbaine.  

 

Inscription : lien

 

Matthieu : 06 67 20 62 97

Renaud : 06 18 16 66 56

 

Dimanche 28 juin / La Bièvre : les traces urbaines d’une rivière disparue

 

Animent : Margot et Pauline de 17h30 à 19h30

RDV : Métro Maison Blanche (ligne 7) - sortie 2 rue du Tage

 

Prenant sa source dans les Yvelines, la Bièvre, seul affluent de la Seine à se jeter dans Paris, fascine aujourd’hui beaucoup les promeneurs. Malgré son ensevelissement réalisé il y a près de 100 ans, les quartiers de Paris qu’elle traversait gardent les stigmates de cette rivière sacrifiée sur l'autel de la modernisation de la capitale. Avec notre traversée, depuis la Poterne des Peupliers jusqu’à l’Eglise Saint-Médard, nous tenterons de retrouver les différentes traces que la Bièvre, victime des politiques hygiénistes d’une autre époque, a pu nous laisser.

 

Inscription : lien

 

Margot : 06 29 36 31 17

Pauline : 06 72 81 20 95

 


Mars 2020

Samedi 7 mars

Ivry-sur-Seine - Avenir et devenir d'une banlieue rouge

Inscrit dans un territoire caractérisé par la présence fluviale de la Seine et les côteaux du plateau de Longboyau, Ivry-sur-Seine est marquée par des rythmes urbains et paysagers divers, auxquels s’ajoutent des ruptures fonctionnelles urbaines considérables. Limitrophe du sud de la capitale, Ivry-sur-Seine forme un territoire en pleine mutation. Aujourd’hui, de grands projets urbains cherchent à réintroduire la ville dans le tissu métropolitain francilien et transformeront probablement sa structure urbaine et sociale, de fond en comble. Les évolutions contemporaines et futures d’Ivry-sur-Seine soulèvent des interrogations autant locales que métropolitaines pour le devenir des banlieues rouges.

 

RDV : 15h - Métro Porte d'Ivry (ligne 7) - sortie 1 Boulevard Masséna

Xavier : 06 86 25 41 70

 

[ ANNULÉE ]

Dimanche 15 mars

La Bièvre - Les traces urbaines d'une rivière disparue

Prenant sa source dans les Yvelines, la Bièvre seul affluent de la Seine à se jeter dans Paris fascine aujourd'hui beaucoup les promeneurs. Malgré son ensevelissement réalisé il y'a près de 100 ans, les quartiers de Paris qu'elle traversait gardent les stigmates de cette rivière sacrifiée sur l'autel de la modernisation de la capitale. Avec notre traversée depuis la Poterne des Peupliers jusqu'à l'Eglise Saint-Médard, nous tenterons de retrouver les différentes traces que la Bièvre, victime des politiques hygiénistes d'une autre époque, a pu nous laisser. 

 

RDV : 14h30 - Métro Maison Blanche (ligne 7) - sortie 2 rue du Tage

Margot : 06 29 36 31 17

Pauline : 06 72 81 20 95

 

[ ANNULÉE ]

Samedi 21 mars

Saint Denis - Un centre-ville aux multiples facettes

 

La Ville de Saint-Denis est connue pour sa diversité. Celle-ci est particulièrement exacerbée au centre-ville de Saint-Denis, grâce à la diversité architecturale des îlots hérités du projet de ZAC Basilique qui s'opposent aux couches d'habitat dégradés ; grâce à la diversité de la population dyonisienne (statut locatif, nationalités, catégories socio-professionnelles, attachement ou rejet du territoire) ; grâce à se diversité culturelle (Basilique et héritage royal, tradition populaire de la "banlieue rouge" et forte vie associative) et enfin par les pratiques et les usages (lieu d'habitation, lieu de passage avec le marché, lieu touristique, détournement urbain). En somme, c'est cette identité "foisonnante" que tente de mettre en avant cette promenade urbaine.  

 

RDV : 14h - Métro Saint-Denis Porte de Paris (ligne 13) - sortie 2 Danielle Casanova

Alexandre : 06 01 48 82 27

Renaud : 06 18 16 66 56

 

[ ANNULÉE ]

Dimanche 22 mars

Charonne - Intégrer la banlieue à la ville ?

Au cours de son histoire Paris n'a cessé de s'étendre. En quittant dès l'Antiquité son berceau de la Cité, la ville s'est étalée pour répondre aux flux continus d'hommes et de biens. La dernière extension majeure, réalisée en 1860 sous le Second Empire, qui s'inscrit dans cette histoire urbaine, constitue toutefois une étape singulière puisqu'en annexant les communes de sa périphérie, la capitale double sa superficie. Cette extension imposée par le pouvoir central du Préfet Haussmann offre à Paris la place pour devenir une ville moderne, afin de prévoir son réaménagement et d'anticiper sa croissance urbaine. La balade propose de s'intéresser au cas de la commune de Charonne intégrée à la capitale en 1860 pour comprendre, par exemple, les enjeux passés et présents de la relation entre la ville et sa banlieue. 

 

RDV : 15h - Métro Philippe Auguste (ligne 2) - sortie 1 Boulevard de Charonne

Clément : 07 81 81 43 03

Mathieu : 06 67 20 62 97

 

[ ANNULÉE ]

Dimanche 29 mars

Neuilly-sur-Seine - Le charme discret d’une ville bourgeoise

Neuilly-sur-Seine, entre Paris et St Germain en Laye détient une position idéale et convoitée depuis plusieurs siècles. Cette commune, à l’écart avant l’extension de la capitale, est maintenant entre deux pôles, un culturel, Paris, et un économique, La Défense. Cette position clé accueille aujourd’hui entreprises renommées, habitation dont le prix au mètre carré est record et des aménagements privilégiés. Nous parcourons l’axe majeur et les rues de Neuilly en questionnant les choix d’urbanisation et les architectures qui répondent à la trajectoire socio-économique de la commune.

 

RDV : 14h - Métro Pont de Neuilly (ligne 1) - sortie 1 rue du Château

Manon : 06 48 16 06 70

Florine : 06 89 18 93 52

     

Février 2020

Samedi 1er février

Canal de l’Ourcq - Reconversion industrielle de Paris à Pantin

Le canal de l'Ourcq a longtemps été un axe majeur du développement industriel du Nord de Paris. Longer le canal de la Villette jusqu’à Pantin, c'est observer les stratégies de reconversion et comprendre comment se développe un tissu culturel tout le long de cette zone. Pour l’édition de ce mois, un petit passage dans une galerie surprise est prévu pour finir en douceur !

RDV : 15h - Métro Porte de Pantin (ligne 5) - sortie 1

Florine : 06 89 18 93 52

Mathieu : 06 67 20 62 97

 

Samedi 8 février

Bercy Charenton - Une frontière infranchissable ?

Autrefois spécialisé dans le commerce du vin, le quartier de Bercy (Paris & Charenton) s'est vu scindé au fil des siècles par la construction de frontières successives. Aujourd'hui, ce territoire d'entre-deux présente une réelle opportunité de retisser les liens entre Paris et Charenton dans un contexte « Grand Parisien ». Ainsi, les paysages sont marqués par de grandes infrastructures, que nous nous apprêtons à enjamber, surplomber, traverser pour comprendre le lien entre ces deux entités se tournant le dos.

RDV : 14h - Métro Cour Saint Emilion (ligne 14)

Nicolas : 07 83 54 18 96

Renaud : 06 18 15 66 56

 

Dimanche 16 février

[ NOUVELLE BALADE ! ]

 
Pont de Sèvres / Trapèze / Ile Seguin - Boulogne se met en Seine ?

De la Cité du Pont de Sèvres à l'Ile Seguin, et dès le début du XXème siècle, le Sud-Ouest de Boulogne Billancourt a été marqué par son identité industrielle avec la présence des usines Renault. Comment depuis 50 ans les alentours du Pont de Sèvres se transforment suite au départ de Renault? Comment l'aménagement a tissé et continue de tisser des liens avec le reste de la Ville? Comment la Ville met en scène son rapport au fleuve et au Pont de Sèvres ?

RDV : 14h30 - Métro Pont de Sèvres (ligne 9) - sortie 1

Anna : 06 35 93 58 75

Pauline : 06 72 81 20 95

 

Dimanche 23 février

De la Mouzaïa au Pré-Saint-Gervais : un idéal de ville à la campagne ?

Le territoire entre la Mouzaïa et la Mairie des Lilas, est marqué par des tentatives architecturales et urbaines de rapprochement entre ville et nature. Le relief des franges du Plateau de Romainville nous invite à questionner le rapport à un paysage bien souvent considéré comme pittoresque ou bucolique. Aux portes de Paris, cette promenade nous invitera à la flânerie, à l’instar de ces nombreux parisiens qui au XIXème siècle se rendaient au Pré-Saint-Gervais pour profiter de l’air de la campagne.

RDV : 15h Métro Place des Fêtes (ligne 11) - Sortie 1 " Place des Fêtes "

Clément : 07 81 81 43 03

Xavier : 06 86 25 41 70

 

Samedi 29 février

[ NOUVELLE BALADE ! ]

D’Odéon à Pernety - L'architecture de la voie parisienne à travers l'Histoire : comprendre la transformation de l'infrastructure par l'évolution des pratiques urbaines

S’intéresser aux formes des rues parisiennes offre de multiples pistes pour remonter l’histoire urbaine. Cette balade questionne la voirie de la sinueuse ruelle du Moyen-Âge, aux espaces partagés du XXIe siècle, en passant par les percées haussmaniennes et les autoroutes urbaines. Si, au demeurant, toutes ces formes de voie semblent se confronter, l’histoire des pratiques urbaines nous rappellent qu’elles ne font que se répondre.

RDV : 15h - Odéon (Ligne 4 et 10) sortie 1 " Rue de l'Ecole de Médecine"

Clément : 07 81 81 43 03

Hugo : 06 98 94 93 45